一路生花丨合宁高速：30年接续江淮脊梁
：七十五载奋进，一路芳华。作为安徽建工集团的核心子公司，安徽建工公路桥梁建设集团有限公司（简称“安徽建工路桥”），自诞生之日起，便与安徽交通事业同频共振。从首批高速公路到现代化城市高架，从贯通南北的交通动脉到连接区域的枢纽工程，参与并见证了广袤大地上多条“动脉”的诞生与成长。
值此成立75周年之际，央广网安徽频道携手安徽建工路桥，共同推出“一路生花”专栏。我们将以路为线，以桥为笔，回望岁月年轮中那些坚实的足迹，记录一座座工程背后的温度与信念。这条路，是发展的路，是奋斗的路，也是一路生花、通向未来的路。
央广网合肥10月22日消息（记者张琳琳）连接合肥与南京的合宁高速，实现了安徽高速公路“零的突破”。这条蜿蜒于江淮大地的高速通道，三十余年来默默见证着两座城市的成长脉动，也深深镌刻着建设者们的智慧与汗水。
作为安徽省第一条高速公路的承建方，上世纪90年代初，在设备简陋、技术薄弱的条件下，安徽建工路桥的第一代建设者们靠着铁锹箩筐、简易模板等土法上马，开创了安徽高速公路建设的先河。三十载风雨过后，安徽建工路桥新一代建设者们以科学技术创新为笔、智慧建造为墨，让这条承载历史记忆的交通动脉焕发新生，也推动企业在高水平质量的发展道路上实现新的跨越。
“修建安徽省的第一条高速公路，无论对公司还是个人来说，都是第一次。迷茫但很坚定，这条路咱们必须得建好。”1986年10月1日，合肥—南京高速公路开工建设，1989年，19岁的姜启利加入安徽建工路桥，成为一名机械操作手，投身于合宁高速的建设中，也见证了安徽高速从无到有的历史性突破。
“当时技术、设备、物资各方面都跟不上，大家心里都没底，能够说是‘摸着石头过河’。”尽管已逝去了30余年，他仍记忆犹新。
姜启利回忆，当时机械设备极度匮乏，成为摆在建设者面前的第一道难关。尤其在灰土施工阶段，全省竟无一台合适的搅拌机可用。最终，经省交通厅多方协调，才从国外引进了唯一一台灰土搅拌设备。
然而，面对几十公里的施工战线，仅靠一台机器无疑是杯水车薪。在困境中，安徽建工路桥团队创造性地提出了“化整为零”的施工策略——将整个标段分割成若干小段，分段突击，各个击破。
在搅拌机无法覆盖的施工段，建设者们重拾最传统的人工搅拌方式。姜启利至今难忘那热火朝天的场景：“大家用铁锹一锹一锹地将石灰和土仔细拌和，再一锹一锹地装上车，靠小四轮车转运到施工面。那时候，靠的就是一股不服输的干劲，靠的是路桥人与生俱来的吃苦耐劳精神。”这种“土洋结合”的施工方法，不仅解决了设备不足的困境，更体现了路桥人在困境中求突破的创新智慧。
盛夏时节，姜启利在压路机驾驶室里经受着严峻考验。没有空调的驾驶室如同蒸笼，不到二十分钟，工作服就能拧出水来。但这位年轻的操作手内心却充满自豪：“能够参与全省第一条高速公路的建设，操作着这些珍贵的‘大家伙’，再苦再累都觉得值得。”
至今，他仍清晰记得当年工地上如火如荼的景象：他与工友们挥汗如雨，而附近的村民们则好奇地在不远处驻足眺望。那时，“高速公路”对所有人来说都是一个陌生的概念，大家心中只有一个淳朴的愿望——
盼着“这路修好了，以后出门就方便了”。这份期盼化作了实实在在的支持，“常有村民给我们送来解渴的凉水、清甜的西瓜，在那个物资并不丰裕的年代，这些点滴心意让我们无比感动。大家都憋着一股劲，想把路早点修好。”
1991年10月，合宁高速全线通车运营，路桥人没有辜负乡亲们殷切的期盼。它不仅圆了沿线村民“出门好走”的朴素愿望，更以前所未有的速度，深刻重塑了安徽的交通与经济版图。
这条蜿蜒于江淮大地上的通途，极大地缩短了城际往来的时空距离，为“皖货出山”打开了黄金通道，有力地牵引着区域经济步入快车道。它不仅是物理意义上的交通大动脉，更成为了驱动安徽发展的活力引擎，见证了从“走得了”到“走得好”的时代变迁。
在城市发展的浪潮下，合宁高速——这条横贯皖苏、连接长三角的交通大动脉，迎来了历史性的升级。为服务安徽“东向发展”与“长三角一体化”国家战略，其改扩建工程承载着打通瓶颈、提升能级的重任。2016年，这一使命再次落在了安徽建工路桥的肩上，
路桥人代军，以项目副经理的身份投身于此。等待他的，是一场必须在不中断交通的情况下，将四车道拓宽为八车道的严峻考验。
“这个项目最大的难点就是‘保通施工’，也就是我们常说的‘边通车边施工’。这在安徽省的高速公路改扩建项目里是第一例。”代军介绍道，“保通施工”是整个项目中最具挑战的任务，没有之一。
安全压力巨大——在车流量巨大的高速上施工，机械、人员与通行车流最近的距离只有几米。任何一点施工疏忽都可能引发安全事故。
交通组织复杂——有必要进行多次交通导改，协调建设主管部门、交警、路政等多个部门，布设大量安全设施。
施工效率受限——作业面狭窄，大型设备难以展开，工序必须分段分时进行，经常要为车流让路。
面对这一些难题，安徽建工路桥团队创新采用了“保四通行”交通管控模式，以“两侧整体拼宽为主、局部分离、局部抬高”的方式来进行整体扩建。
代军介绍，在技术和工艺上，团队实现了两大突破：旧材料的循环利用，以及新旧道路的协同沉降控制。
安徽建工路桥团队通过沥青路面现场热再生技术，将数万吨废旧沥青混合料“变废为宝”，把再生料与新材料科学配比后，重新达到了高标准路用性能。“这不仅是从源头减少开山取石、保护生态的绿色实践，也明显降低了碳排放，节约了宝贵的土地资源和建设成本。”
同时，为解决新老路基沉降量不同所带来的纵向裂缝难题，代军和团队创新性地将老路基开挖成稳固的台阶状，与新路基紧密搭接，并每隔一定高度铺设高性能土工格栅进行加筋补强，如同一针针“缝合线”，有效约束了差异沉降，确保了新旧路基浑然一体，长久稳固。
合宁高速的改扩建，远不止是物理空间从“四”到“八”的简单拓宽。它是一条被智慧与汗水重新浇筑的现代化康庄大道，更是一条承载着战略使命、驱动着区域发展、践行着绿色理念的强劲动脉。
当视线投向合宁高速“最后一公里”的滁河大桥，会发现一场无声的对线月安徽路桥公司承建”的老桥碑，与改扩建工程的新桥碑，并肩镶嵌在大桥护栏之上。
三十年前新建，三十年后改扩建，两座桥碑跨越了三十年。它们跨越的，不仅是技术、材料与规模的升级，更凝结着两代路桥人关于“通达”的初心与“创新”的传承。
这份跨越时空的守望，静静地诉说着：道路在延伸，时代在变迁，但安徽建工路桥为江山作注、为经纬通途的匠心追求，历久弥新。
更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线小时报料热线；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉反馈平台”线上投诉。版权声明：本文章版权归属央广网所有，没有经过授权不得转载。转载请联系：，不尊重原创的行为我们将追究责任。
MEGA行驶中突然起火，车上人员慌忙逃离，理想回应：驾乘安全，事故调查中
10月24日，据潇湘晨报，理想汽车方面针对上海理想MEGA起火事故回应称，事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。消防部门已介入，理想汽车会积极努力配合调查，并依据调查的最终结果开展后续工作。
杨戬的“纵目迁山”皮肤上线后，凯斯第一时间就入手了。“我买杨戬‘纵目迁山’皮肤，最初是因为特效很帅。无意间看了官博的幕后故事，才发现早在三千年前，人已经能制作这种青铜面具了！这太反常、太超现实了，一下子我的兴趣就上来了。
内蒙古哈达门沟有一群找矿人——用厘米级精度捕捉“黄金脉络”（身边的经济故事·我的“十四五”）
来源：人民日报 杨彪（左二）与团队工作人员在分析矿脉走向。 涛摄（人民视觉） 乌拉山南麓，钻机的轰鸣声唤醒沉睡的山谷。
杨振宁遗体告别仪式今日举行，遗体安卧鲜花翠柏丛中，身上覆盖鲜红国旗。沉痛悼念，深切缅怀，致敬杨振宁先生！#杨振宁 #告别
腾势N8L这波操作看不懂！30 万级车 HUD 都砍？ 是减配还是拿捏消费者？直接上旗舰型？车友们觉得 HUD 有必要吗？ #腾势N8L大六座安全豪华SUV #腾势n8l #腾势N8l预售 #腾势汽车 #豪华车
10月24日，网红罗大美被害案一审宣判：凶手余金生死刑，沙玉姣死缓，杨恒有期徒刑十三年
今天（10月25日）起，新一股冷空气将开始影响我国北方，未来三天北方多地将再度刷新气温新低，太原、西宁等地或首次降至冰点及以下，内蒙古东北部、黑龙江等地迎明显降雪。此外，今明两天青藏高原降雪持续，出行需注意交通安全。
近期今年下半年来最强冷空气席卷我国大部分地区降温过后全国多地都提前感受到了常年11月甚至12月的寒凉未来一周还有两股冷空气影响我国10月17日至21日全国平均气温分布图 图片来自：国家气候中心据@中国天气：10月25~26日，受冷空气影响，西北地区、华北、东北地区、黄淮等地气温将
有人酒后突发心脑血管疾病，有人酒后驾车发生交通事故，有人酒后打架斗殴…追溯责任人，通常情况是做东请人者难逃干系，同桌进餐者受牵连。
【来源：奔腾融媒 新闻天天看】最贴心 最暖心的内蒙古民生新闻广大购彩者：近期我区陆续出现购彩者持仿造即开型体育彩票（整蛊道具）前往体彩机构兑奖事件，对体育彩票市场销售及兑奖工作造成了恶劣影响。
